При выборе длины каркаса необходимо руководствоваться размерами поликарбонатного листа длиной 6 м и шириной 2,1 м. Следовательно, длина теплицы должна быть кратной ширине листа и составлять 4, 6, 8 и т.д. метров. На торцы теплицы достаточно одного листа размером 6 х 2,1 метра. Всего на теплицу длиной 4 метра потребуется 3 листа, на 6-ти метровую - 4 и т.д. Толщина поликарбонатного листа должна быть не менее 6 мм.
     Несущий каркас теплицы под поликарбонатное покрытие должен обеспечивать стойкость к атмосферным нагрузкам - прочный металлический каркас с шагом ребер жесткости (арок) не более 600 мм для поликарбоната толщиной до 12 мм.
     Набор крепежа (саморезы, уплотнительные шайбы, соединительные Н-образные профили и др.) рассчитывается исходя из требований:

• листы по длине соединяются между собой Н-образным профилем длиной 6 метров. Например, для теплицы длиной 4 метра потребуется 1 профиль, для 6-ти метровой - 2 и т.д.;
• Крепление поликарбоната должно осуществляться по нижеприведенной методике саморезами, расположенными не далее 60 см один от другого в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Сверление в поликарбонате и каркасе отверстий под саморез осуществляется ТОЛЬКО после установки и закреплении каркаса на основании (им может быть деревянная рама, бетонная отливка, бетонные блоки, шпалы и др.). Особые требования к основанию - оно должно быть горизонтальным всей плоскости опоры каркаса. В противном случае перекос каркаса не позволит аккуратно и правильно закрепить поликарбонат.

    Перевозка панелей осуществляется в грузовой машине, имеющей кузов подходящих размеров с ровным полом без выступающих неровностей. Для листов толщиной 4-8 мм не допускается выступ за габариты кузова (свисания), панели толщиной 10-16 мм могут выступать за пределы кузова не более, чем на 1 метр. Листы лучше перевозить и хранить в горизонтальном положении. Можно осуществлять перевозку листов в свернутом виде в закрытой машине, при этом необходимо, чтобы внутренняя ширина и высота кузова соответствовали минимально допустимому радиусу изгиба панели. Поликарбонатный лист толщиной 6 мм. на время перевозки можно сворачивать в рулон диаметром 1,4м.
    Находящиеся внутри автомашины панели не должны контактировать с выступающими деталями кузова или иными неровностями.

    До момента монтажа поликарбонатныелисты должны храниться в заводской упаковке в горизонтальном положении.
    Для резки поликарбоната используется ручной дисковый электроинструмент с мелким зубом и высокой скоростью вращения или ручные пилы с мелкими не разведенными зубьями, остро отточенные ножи.
    Перед нарезанием поликарбоната следует его тщательно разметить и обязательно отмаркировать сторону поликарбонатного листа покрытого защитным слоем от ультрафиолетового излучения (УФИ). В противном случае, после снятия заводской упаковки (на ней это указано), вы не будете знать с какой стороны поликарбонатный лист покрыт защитным слоем от УФИ (этот слой должен быть после установки с наружной стороны).
    При разметке следует учитывать термическое расширение панелей (способность расширяться и сужаться в зависимости от нагрева и охлаждения на 4 мм/пм ). Для этого при монтаже необходимо оставлять необходимый зазор в продольных и торцевых соединениях (также зазор необходим и при соединении листов между собой через Н-образный профиль).
    Непосредственно перед монтажом следует освободить от упаковки торцы листов и защитить их торцевой лентой. При этом торец листа, обращенный вниз следует защищать перфорированной лентой, а верхний торец - сплошной лентой. Это делается для обеспечения возможности выхода конденсата из внутренних полостей.
    Рекомендуется защищать перфорированную ленту на нижнем торце каким-либо П- или Г-образным профилем, при этом профиль должен быть смонтирован так, чтобы обеспечить свободный выход конденсата. Желательно иметь в П-образном профиле отверстия диаметром 1.5-3 мм, расположенные через каждые 400-600 мм для слива конденсата.




    Листы следует монтировать только вертикально (ребра жесткости должны располагаться сверху вниз), что исключает застой конденсата во внутренних полостях. Листы можно подвергать изгибу в холодном состоянии в продольном направлении (когда стрелка прогиба параллельна направлению внутренних каналов). Изгибать поликарбонатные панели в поперечном направлении (когда стрелка прогиба перпендикулярна направлению каналов) ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
    Для крепления поликарбонатных листов могут применяться:

    После проверки горизонтальности всех сторон основания, на него переносится каркас теплицы и крепится к нему. Крепление должно обеспечивать устойчивость конструкции к ветровым нагрузкам, характерным для данной местности.
    Установку поликарбонатных листов на крышу начинают с любого края, тщательно проверив его перпендикулярность к основанию. Закрепив нижний край листа с помощью струбцин к аркам, загнув его к противоположной стороне, проверяют точность установки и необходимость подгонки по длине. Лучше, если края листа заходят за края фундамента так, чтобы конденсат из полостей листа в последствии вытекал за пределы основания.




    Соединение параллельных листов, укладываемых на крышу, осуществляется Н-образными профилями с обязательным креплением к несущему каркасу самих листов (не забывать про термические зазоры!).
    После установки поликарбонатных листов на крышу, к торцевой части подносится другой поликарбонатный лист, который размечается по месту в необходимых размерах.




    Из него же выкраивается накладка на дверь.
    При необходимости дополнительного уплотнения стыков может применяться полибутиленовая мастика (или лента), а также силиконовые герметики, совместимые с поликарбонатом. Силиконовые герметики на основе аминов или бензамида с поликарбонатом несовместимы и могут вызвать его разрушение.
    Допускается применение одно- или двухкомпонентных полисульфидных герметиков.
    Для уплотнения стыков дверей и дверных проемов возможно использование лент шириной 10 см нарезанных из тепличных пленок. Лента укладывается между каркасом и поликарбонатным листом с напуском 3-5 см, так, чтобы при закрывании дверей они уплотняли стык.
    Сверление отверстий под саморезы производится после закрепления поликарбонатного листа струбцинами в нижней части (верх оставить свободным). Для этого, прижав лист к арке, просверлить тонкое отверстие под саморез сквозь поликарбонат в арке. Отпустить лист и сверлом на 2-3 мм большего диаметра просверлить отверстие (расширить его) в поликарбонате. Таким образом насверлить все горизонтальные отверстия, закрепить сквозь них лист и перейти выше, к следующему горизонтальному ряду.
    При использовании саморезов следует учитывать, что центр оси отверстия должен располагаться не ближе 36 мм от края панели, а само отверстие должно иметь диаметр на 2.5-3 мм больший, чем диаметр самореза. Это делается для того, чтобы компенсировать температурные деформации поликарбоната (при нагревании он расширяется, при охлаждении - сужается). Шаг установки саморезов не должен превышать 600 мм для панелей толщиной до 10 мм.


    Под саморезы необходимо устанавливать уплотнительные шайбы (металлической частью вверх и к поликарбонату - обрезиненной). При затягивании самореза не следует прилагать чрезмерных усилий - оно должно выбираться таким образом, чтобы нагрузка, передаваемая уплотнительной шайбой на поликарбонатную панель, находилось в пределах 0,5-2 кг/см2. Визуально это усилие можно определить по началу прогиба поликарбоната под шайбой (образуется лунка-мениск). При его появлении необходимо усилие ослабить и вывернуть саморез до удаления прогиба.

    Рекомендуемое чистящее средство для удаления сильных загрязнений - изопропиловый спирт, керосин или высококачественный уайт-спирит, не содержащий ароматических соединений. Из известных зарубежных фирменных моющих средств можно рекомендовать Mr. CleanR, Joy, Formula 409.
    Для повседневного ухода рекомендуется легкий водный раствор любого неагрессивного моющего средства с небольшой добавкой ПАВ или антистатика, не содержащего аммиака, едкой щелочи и хлора.